Toyota Prius (2000–2003) - Guide LEZ/ZFE Euro 3 - Restrictions & Autorisations
Motorisation: 1NZ-FXE (facelift) hybrid – Année de sortie 1997
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| France | Paris (Grand Paris ZFE) | 2024-01-01 |
| France | Lyon | 2024-01-01 |
| France | Grenoble | 2025-01-01 |
| France | Toulouse | 2024-01-01 |
| France | Aix-Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Strasbourg | 2024-07-01 |
| Belgique | Bruxelles | autorisé |
| Belgique | Anvers | autorisé |
| Belgique | Gand | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Rouen | 2024-01-01 |
| France | Saint-Étienne | autorisé |
| France | Toulon | autorisé |
| France | Lille | 2024-09-01 |
| France | Bordeaux | 2025-01-01 |
| France | Nantes | autorisé |
| France | Rennes | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| France | Orléans | autorisé |
| France | Nancy | autorisé |
| France | Metz | autorisé |
| France | Clermont-Ferrand | autorisé |
| France | Angers | autorisé |
| France | Le Mans | autorisé |
| France | Tours | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2000–2003
- Moteur: 1NZ-FXE (facelift)
- Énergie: hybrid
- Puissance: 70 ch (52 kW)
- Cylindrée: 1.5 L
- Norme Euro: Euro 3
Version faceliftée du moteur hybride de la Toyota Prius avec une puissance augmentée.
Toyota Prius (2000–2003) – Guide LEZ/ZFE Euro 3
La Toyota Prius 1NZ-FXE (2000-2003) est une hybride essence Euro 3, pionnière des motorisations écologiques. Ce guide détaille son accès aux zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en France et en Belgique. Bien que moins polluante que les thermiques classiques, sa norme Euro 3 peut entraîner des restrictions dans certaines villes.
En Belgique
Aucune interdiction permanente ne s’applique. À Anvers et Gand, aucune restriction spécifique n’est prévue pour les hybrides Euro 3. Vérifiez toujours la vignette LEZ avant de circuler.
En France
En ZFE (Paris, Lyon, Toulouse. . . ), la Prius 2000-2003 est **interdite** depuis 2024 en raison de sa norme Euro 3. Aucune vignette Crit’Air n’est délivrée pour les véhicules essence Euro 3. Des dérogations temporaires existent pour les professionnels, mais elles sont limitées.
Conclusions
Avantages : Technologie hybride historique, consommation réduite. Inconvénients : Restrictions en ZFE françaises, vignette coûteuse en Belgique. Ce modèle reste utilisable hors métropoles, mais son accès aux grandes villes européennes est de plus en plus limité.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Synergy Drive, puissance augmentée